История ваз сделанных

LADA SPORT: история, достижения и новые модели

Фирменные сервисы АвтоВАЗа шарахаются от этой модели, как от прокаженной, оригинальных запчастей на нее давным-давно нет, в официальной «биографии» марки Lada о ней если и упоминается, то вкратце и по касательной Между тем эта машина выпускалась восемь лет и является первым и по сей день единственным серийным минивэном российской разработки. Дром решил разузнать подлинную историю разработки этого автомобиля — и пообщался с несколькими ключевыми его создателями, бывшими дизайнерами и инженерами АвтоВАЗа — Николаем Кузнецовым, Николаем Тазтдиновым, Олегом Шапкиным, Вячеславом Обуховым. Многие подробности и фото публикуются впервые.

Четыре глаза ВАЗа: история разработки ВАЗ-2103

В мире давно существует практика выпуска модификаций автомобилей, созданных с учетом требований определённых рынков. К примеру, европейские машины для соответствия североамериканским нормам экологии и безопасности еще тридцать-сорок лет назад оснащали другой оптикой, бамперами и системами снижения токсичности выпускных газов. Однако в стремлении заработать твёрдую валюту Советский Союз с его, казалось бы, планово-административной экономикой в своё время опередил даже западные фирмы с их маркетинговыми департаментами. Не верите?

История появления ваз
10 необычных моделей Lada, которые не пошли в серию
Её звали Carlota: история разработки и успеха бельгийской версии Lada Samara
Эксклюзив Дрома: полная история Лады «Надежды» — первого и единственного русского минивэна (+ тест)
Рейтинг популярности автомобилей Lada по моделям за всю историю завода
История АвтоВАЗа. Кратко, информативно
История восточных ваз
Великолепная «Семерка»: за что в СССР так любили ВАЗ-2107

Появление ВАЗ было неизбежным по простой причине: соглашение о сотрудничестве, подписанное в году между Минавтопромом СССР и компанией FIAT, предусматривало не только строительство автозавода в Куйбышевской области, но и передачу советской стороне технической документации на две модели — в стандартном исполнении «норма» с двумя типами кузовов и улучшенном — «люкс». Однако базовые представления о подходе к созданию «люкса» у советских и итальянских инженеров несколько разошлись — а потому ВАЗ получился не таким, каким он мог быть. Причем в этом случае «не таким» вовсе не означает «худшим», а во многом даже наоборот. В качестве «нормы» Fiat предложил свой Автомобиль года — модель с кузовом седан Berlina и универсал Familiare. Они, собственно, и стали первой и второй моделью Волжского автозавода. Что касается «люксовой» версии, то итальянцы на тот момент располагали моделью , которую они и видели в качестве прототипа для советской модификации «люкс».

«BersoАнтик» - История восточных ваз
История разработки и успеха бельгийской версии Lada Samara - уральские-газоны.рф – автомобильный журнал
Жигули (серия автомобилей) — Википедия
10 необычных моделей Lada, которые не пошли в серию :: Autonews
Четыре глаза ВАЗа: история разработки ВАЗ - уральские-газоны.рф – автомобильный журнал
История ВАЗ неизвестные факты и редкие фотографии Автомобильный портал 5 Колесо

Всего найдено: Показать все. Восточные вазы — стильное решение для любого интерьера: большие японские вазы Сацума эффектно смотрятся в больших гостиных, антикварные китайские вазы с голубыми рисунками отлично вписываются в любые интерьера и будут гармонично сосуществовать и дополнять даже такой сложный стиль как ренессанс , а небольшие вазы с эмалями клуазоне подойдут для любого помещения. Сразу оговоримся, что под восточными вазами мы подразумеваем не только китайские, но японские и корейские образцы. Еще в прошлом веке восточные вазы использовались по своему прямому назначению: они занимали центральное место в обрядах и ритуалах, в них хранили сыпучие и жидкие вещества.

Похожие статьи